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与之相比，圆通速递在航空枢纽建设上的“分兵”策略存在的隐忧就在于，到底如何确立一个核心的货运枢纽，同时西北货运航空与圆通航空在运营和未来发展的协同与定位问题。“UPS也好，联邦快递也好，网络和转运设施全球布局，但有一点很明确，所有的扩张和运转都是围绕着其全球核心枢纽为中心的轮辐式网络来进行的，枢纽层级定位非常明确，机队按照洲际、区域以及支线多层级衔接建立起一个高效的运转网络，”一位曾经就职于跨国快递企业中国区管理层的人士对本报记者表示，“不可能说建设多个枢纽都想打造成核心，这会给自己造成很多麻烦，至少目前看来，把一个最核心的枢纽搭建完成之后，再去逐级辐射新的枢纽才是最有效率的运转模式。”

3月22日，深南股份发布2018年年报。数据显示，深南股份营收1.82亿，同比增长73.3%；净利润亏损4906.78万，同比减少739.58%；扣除非经常性损益的净利润亏损3484.16万，同比增加37.95%。据此前业绩快报中披露的信息，净利润同比下降，主要原因包括：报告期内出售了福田融资租赁公司及处置了前海保理的部分应收账款；本报告期内收购了控股子公司深圳市亿钱贷电子商务有限公司，投入较大，业绩未能在报告期内体现；报告期内金融资产投资亏损。

责任编辑：王亚南原创： 肃霜 秦朔朋友圈新的脱欧协议来了！英国议会又要开审了。10月17日，英国首相鲍里斯·约翰逊和欧盟委员会主席容克在新闻发布会上宣布英国与欧盟达成了脱欧协议。|10月17日，英国首相鲍里斯·约翰逊与欧盟谈判成员在布鲁塞尔合影

根据北京东华天业房地产公司于2007年9月对碧溪广场做出的评估价为24.2094亿元。因此，如若运营成功，碧溪广场必将成为北京碧溪除矿产之外的又一支柱产业。但是，历史没有如果。据了解，2002年碧溪广场准备开发二期工程，王宝平向银行抵押贷款3亿多元，可是资金仍不够。于是在他的策划之下，碧溪家居被分成一个个13.34平方米的标准摊位，每个摊位发售价16万元至17万元，并可办土地证和房产证。投资者并不实际占有摊位，也不自行经营，商铺交由腾飞物业公司统一管理并承诺：购买该商铺产权后，投资者每天可得到每平方米4元的租金收入。一个十几平方米的摊位，一年下来可获租金1.9万余元，年回报率接近12%。

时下，住房公积金、社保基金、养老基金、平台基金等，或多或少面临类似问题。最突出的就是未能建立起壮大基金资产和收益的市场化机制，导致普遍性的亏空或不足，社保覆盖深度不够（住房、养老、就医等），“三六九等”的保障分层，从而倒逼市场化的“保障依赖”。现在，居民普遍以拥有房产多寡来衡量改革成果的“获得感”，这不无道理，背后反映了公共服务短缺。

更大的问题是，据昆仑万维披露的数据，闲徕互娱盈利能力极佳且业务稳步上升（2017年净利润9.32亿元、2018年上半年净利润5.63亿元）。那些离场的股东们为何要让出这样一只会下金蛋的母鸡？“在闲徕互娱发生股权变化时，昆仑万维方面要求我必须放弃优先受让权。”一位闲徕互娱的股东向上证报记者透露。