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2018年，SKI击败了LGC，与大众汽车集团达成了一项价值数十亿美元的协议，为大众在美国提供动力电池。今年3月，SKI斥资1.7亿美元（约合人民币12亿元）在美国佐治亚州商业区奠基了一家电池制造工厂。这家工厂距离大众在美国的查塔努加工厂仅200公里，而查塔努加工厂正是大众在美国的电动汽车生产基地。

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招股说明书显示，陕西天行健车联网信息技术有限公司（下称“天行健车联网”，曾用名“陕西中交天健车联网信息技术有限公司”）在2016-2019年上半年，一直居于鸿泉物联前五大应收账款债务人的首位，其在各期末的应收账款账面余额在应收账款余额中的占比分别达到37.16%、45.67%、34.8%和41.96%。而天行健车联网则是陕汽为开展车联网业务而专门成立的全资子公司。

一直以来，三个支柱的发展并不同步甚至失衡。强制参与的第一支柱起步最早，从规模上看也一直保持领先。相较之下，第二、第三支柱受到第一支柱缴费费率较高、法律法规强制与否不清晰等各种原因的制约，从覆盖率和规模上明显落后。这也造成了养老保障体系严重依赖第一支柱，而第二、第三支柱缺位的现状。