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北京还将支持人工智能技术在身份识别与反欺诈、量化交易、投资顾问、客户服务、风险管理、辅助监管等金融领域的创新和应用；推动大数据技术在业务与客户管理、信用与风险管理、证券投资、保险定价、资管理财、另类数据管理等金融领域的创新和应用；推动以移动互联、物联网为代表的互联技术创新；推动以云计算、区块链为代表的分布式技术发展。
据介绍，结合金融科技产业发展基础和重点区资源禀赋，北京将打造形成“一区一核、多点支撑”的空间布局。其中“一区一核”是指建设北京金融科技与专业服务创新示范区及核心区；“多点支撑”是指打造各具特色的金融科技创新与产业集群，包括金融科技底层技术创新集群、银行保险科技产业集群、金融科技安全产业集群等。
如果按照英特尔的部门划分，收入的最大来源本季度仍是PC芯片所在的客户计算部门，营收为100亿美元，同比增张了2%。由于微软停止支持旧版本Windows7，电脑品牌商已向市场上发布了大量运行新版本的设备，这推高了个人电脑的出货量，也带动了英特尔的芯片销售。IDC报告显示，在这个季度，个人电脑出货量增长了4.8%。
企业出招引导换购“国六”车据环保部门统计，目前全国范围内，国三排放标准车辆总数约占汽车保有量的5%。以公安部2019年1月公布的2018年全国汽车保有量突破3亿辆来计算，全国仍有超1500万辆行驶上路的国三标准车辆面临报废淘汰。曾负责《上海汽车产业发展报告》统稿的上海社科院研究员葛伟民博士也对第一财经记者表示，如果在上述旧车基础上进行更大范围的更新换代，对于中国车市来说，确实是一针刺激消费的强心剂。
金振品说：“县上缩减工程量的文件是去年6月份下发的，我们去年9月份才和镇政府签订的合同。镇政府明知道没有这个工程了，还欺骗我签协议、缴保证金。”《经济参考报》记者来到高世龙所说的二期项目规划用地看到，那里仍是大片的农田，没有任何动工建设的迹象。
在同济大学汽车学院院长张立军看来，目前在汽车行业出现巨大变革的过程中，产业间的融合逐渐成为常态，其中5G在市场的应用，将为目前处在停滞阶段的汽车行业注入新的动力，不仅会推动自动驾驶的发展，为整个交通生态圈、城市规划带来重大影响，还将通过在车辆进行物联网计算，有效降低整车企业及车主的社会成本，“例如，通过5G的后台交互，可以更快速地在AI智能中心来全网监控整个路况，不断改善用户在使用当中遇到的障碍，然后通过OTA的升级来解决问题，帮助车主实现智能出行。”
