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自资管新规发布以来，券商资管规模呈现持续下滑态势。华泰证券认为，随着券商资管“去通道”化趋势的持续，将推动券商提升主动管理能力，回归资管业务本源，提升产品竞争力。自2005年起步以来，券商资管业务经历了两次跨越：第一次跨越为2012年创新大会后监管层出台一系列鼓励业务发展的政策，券商资管迎来飞速发展，AUM从2012年末的1.3万亿提升至2016年末的17.6万亿元；第二次跨越为2016年以来监管层出台的一系列降杠杆、去通道等政策，引导业务主体提升主动投资能力，行业回归本源。

论起在华为的资历，刘江峰和余承东不分伯仲。他96年加入华为，参与了中国第一个自主开发的GSM系统的研发，接管荣耀之前是南太平洋地区部总裁。在职务上看，余承东是刘江峰的上司，但在早期，荣耀这条线基本上是独立的。华为高层的意图也很明显，两条腿走路，不管黑猫白猫，最后抓住老鼠的就是好猫。

不过，针对未来，国泰航空集团表示，预期2020上半年将录得重大亏损。“国泰航空于2019年下半年受到香港社会事件的影响，在已减少冬季航班可运载量的情况下，预计2020年上半年财政上将面对极大的挑战。新型冠状病毒疫情带来重大的负面影响，令情况雪上加霜。目前我们难以预料情况何时会有所改善。面对旅游需求大幅下跌，集团已实施多项短期措施，包括大幅减少可载客量。尽管推出了这些措施，预期2020年上半年将录得重大亏损。”该公司表示。

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在李学刚看来，以下因素是港口和电厂库存高企的原因。铁路煤炭发运量的更快增加。上半年尤其是5月份之后，得益于蒙冀线新增运输能力的投入，面向秦皇岛港和唐山港（包括曹妃甸港和京唐港）的大秦线和蒙冀线的煤炭运量快速增长。春节过后现货煤价的“急跌”。从2月初至4月中旬，港口和电企煤炭库存第一次增加，原因是春节过后现货煤价的“急跌”，库存总量由5250万吨提高到6850万吨左右，增加了1600万吨左右，期间沿海接卸港和江内港口增加了1200万吨、占增量的73%。沿海地区发电企业的电煤日耗回落。从6月初至今，港口和电企煤炭库存第二次增加，原因是同期沿海地区发电企业的电煤日耗回落、采购量减少，库存总量由5月末的6590万吨左右提高到7580万吨左右，增加了990万吨；期间秦皇岛等发运港口和发电企业的库存增加了705万吨、占增量的71%。上半年沿海地区的整体动力煤需求明显降速。

央视网 田雨棣中新网3月25日电 据外媒报道，埃塞俄比亚航空公司首席执行官特沃尔德·加布雷马里亚姆（Tewolde Gebremariam）25日表示，该航空公司将与埃塞俄比亚、美国和其他地方的调查人员合作，“弄清楚ET302航班出了什么问题”。