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此外，据许海东介绍，2016年美方合资企业利润将近40多亿美元，而这仅是美国通过合资企业里拿走的，还不包括进口车利润、技术转让费等美方纯利润。“目前美国企业受到德国日本车企的激烈竞争，如果失去中国市场，很可能遭受重大的打击。”许海东指出，如果失去中国市场，对美国来说，很可能就是失去了未来发展的机遇。中国现在是全球最好的新能源汽车市场，有着最好的环境、基础设施，以及地方政府支持。美国要是打起贸易战来，很可能就会被限制，进入不了中国市场，它未来就会失去机遇。在智能驾驶领域，中国的大城市基本上都在发牌，都开始允许上路了，中国很快就会成为很好的市场，要是美方进不来，它就又失去了这个机遇。

在被否决的企业中，创业板拟上市企业成为“重灾区”。今年以来，有13家拟IPO企业被否，其中10家为创业板拟上市企业。6月份以来，创业板拟上市企业被否数量达到9家，占比达到90%。受近期持续走低的IPO过会率影响，7月份除去科创板项目产生的相关收费，券商投行首发承销费仅为4.6亿元。

现在保险行业比较重视的在开展去做的，人保现在健康医疗养老产业基金基本上在布局健康医疗养老行业，如果做完了我们也会去布局别的行业，前年我们在苏州搞了一支科技创新基金，围绕科技保险开展股权投资，这种方式我觉得充分利用了保险公司的优势，结合了保险资金的特点，一定要发挥保险的行业特点，资金的特点，包括自身优势去开展股权投资。

虽然暂时拔得头筹，但放在过去十余年的时间段里，无论是在A股，还是在H股IPO的内地企业中，中国铁塔的融资额、关注度都不是最高的。如果以2007年为起点，以募资金额而论，出现了三波超级IPO，中国石油、农业银行、邮储银行等公司的IPO，融资规模都远超中国铁塔。

不过，即便销量有所上升，但“限竞房”仍然谈不上有多好卖。中原地产统计的数据显示，尽管近两月每个月网签套数都达到1500套，但从“限竞房”供应总量的3.78万套来看，目前网签数据合计1.379万套，网签均价4.88万元/平方米，网签面积144万平方米，从面积算网签完成率只有32%，已入市的库存量达到2.2万套。“可以说是市场分化，热销与滞销并存。”郭毅表示。

业绩下滑导致资金链压力大近两年，随着电动车市场的极速升温，整个产业链上都不乏雄心勃勃的入局者。加大研发投入、扩建产能，每一家都希望自己能站住风口，淘得真金。但由于补贴政策的变化，市场层面的压力陡然增加，令产业链上的部分企业在业绩和资金上受到双重压力，业内预计，将有不少企业在2018年跌入业绩的谷底。这首先表现在最为活跃的电池领域。