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一是测试主体、测试驾驶人和测试车辆的基本要求。对测试主体提出单位性质、业务范畴、事故赔偿能力、测试评价能力、远程监控能力、事件记录分析能力及符合法律法规等7个条件；对测试驾驶人提出签订劳动合同或劳务合同、经过自动驾驶培训、无重大交通违章记录等要求；

其次，项目交付最基本和最核心的是计划。我们没有经验，从最开始的一天规划五个站的站点READY，物料准备、工程资源和合作方开始，到传输协同，这样先把流程和基本工作理顺，而不是先盲目地追求上量，这样才有可能解决问题。就这样，十月，我们完成了三十几个站，让客户看到了一点点希望。我反复和客户去说“三个月理论”。我们新上一个项目，需要三个月时间双方团队进行磨合，理顺当地资源，克服做事方式和文化差异的挑战，希望双方团队加强团队建设以更好地熟悉彼此。前期我们低估了挑战和难度，也忽略了团队和文化的差异性和重要性。就这样客户慢慢接受了，交付站点的数字也在慢慢地攀升，十一月做到了接近100个站，但是这些都是靠堆砌了大量的物料设备、反复重复上站高成本达成的，但是尽管这样，客户对我们能否在2007年3月31日前完成合同中约定的1120个站点ON AIR充满了疑问。只有四个月时间了，而且还有半个月的圣诞假期，分包商都不会上班，怎么办？很多客户直接就说不可能。

第三方工商资料平台“天眼查”显示，仅中国华融旗下就对外投资了198家企业。2017年中国华融二级资本债券信用评级报告显示，截至2014年-2016年，中国华融财务性投资余额分别为122.44亿元、367.42亿元和701.18亿元。这意味着中国华融的投资每年都在以数百亿规模实现大幅增长。

“丙肝治疗用药谈判中，6个丙肝药物价格高昂，为引导企业降价到合理范围，就采取了竞争性谈判方法，允许2家药企以较低的疗程价格纳入目录，国家医保局承诺两年内不纳入新增同类药物。”国家医保局医药服务管理司司长熊先军说道。值得注意的是，此次医保谈判中，31个续约药品中有27个成功，价格平均降幅为26.4%。

在广告界，有一个经典且是共识的说法，那就是“实话只说一半也就等于撒谎”。而且新《广告法》第九条明确规定，广告中不得使用“国家级”、“最高级”、“最佳”、“最好”等极限用语。中国人民大学商法研究所所长刘俊海接受中国之声采访时表示，新《广告法》对于广告语当中“最高级”的限定已经十分明确。

这里是中国第一座高铁站——北京南站，每天从这里出发到达的旅客超过13万人，其中70%的旅客都是穿梭在北京上海的高铁线路上。在自助票机上10秒左右就能取到预定的车票，凭着“刷脸”两三秒就能验票上车，京沪之间说走就走早就成了常态。旅客唐先生：非常方便，想走就走，想来就来。整个过程也很轻松，手机上可以订票退票改签。以前的话起码两天，现在的话四个多小时，早上出发，在北京把事情办好，晚上还可以回去， 所以说感受非常棒。