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不仅是传统工业品产量，不少传统指标都难以全面反映当今中国的经济活力，亟须新动能指数来“拾遗补缺”。铁路货运量与工业用电量，曾被视为中国经济“晴雨表”。过去几年，当这两个指标迅速下行时，也有人高呼“中国经济即将硬着陆”。然而，他们忽略了，我国服务业占GDP比重及对经济增长的贡献率已然超过第二产业，一些微观指标与经济形势的正相关性在减弱，以反映重化工业时代全貌的典型指标来审视当下中国经济，岂非一叶障目？

8月，中弘股份、中弘卓业与加多宝集团及前海银谊资本签署托管协议，约定由加多宝及银谊资本对公司及集团进行债务重组。但由于加多宝集团经营情况和财务数据的描述与实际情况严重不符，引发分歧，各方于10月9日正式宣告结束合作。在此期间，坏消息不断出现。

2018年持续向全市覆盖的目标继续推进：近20000个小区和1000万个家庭全覆盖、平均接入带宽速率高达150M并不是终点。靠质量让用户满意，用技术让生活更美好，始终是上海电信的初心和使命担当。从上海通信业早期的“打市话拨痛了手指，打长途喊哑了嗓子”，到千兆光网入户，再到加速5G商用，上海电信始终对通信核心技术矢志不渝、敢于创新。正是对建设网络强国“核心技术是关键”的深刻理解，上海电信依靠技术进步和市场发展，不断刷新着“国内第一”乃至“世界第一”的纪录。

5月29日，大公国际将中弘股份的公司主体信用等级调整为B，评级展望维持为负面。大公国际认为，“中弘股份经营获现能力下降，资产可变现能力及债务融资能力减弱，获得股东支持难度较大，加之大额资金外流，偿债来源匮乏。”中弘的相关债务评级也被下调。8月14日，因涉嫌在2017年一季度报告、半年度报告、三季度报告有虚假记载，中弘被证监会立案调查。

英国前国防大臣法伦爵士（Michael Fallon）则声称，约翰逊的乐观态度和获得的新授权将帮助英国与布鲁塞尔方面达成协议。“没有人的目标是不达成协议，这不是我们的策略，”他说，“我们希望达成更好的协议，议会也希望达成更好的协议，约翰逊自始至终都明确表示，他希望达成更好的协议。但是要想达成更好的协议，就必须在法律上让（脱欧）日期非常确定。”

不过，林智杰也表示，从旅客角度，此次并购未必是一件好事，可能需面对竞争减少导致的机票价格上涨。民航资深评论员綦琦认为，收购完成后，国泰航空可形成国泰专注国际远程、港龙专注连接内地、香港快运专注亚洲低成本的多层次服务格局。收购香港快运，有利于国泰航空实现借鉴新加坡航空集团多品牌、差异化服务的成功经验。