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2016年-2018年，国风塑业营业收入分别为11.45亿元、11.73亿元和12.34亿元；归属于上市公司股东的净利润分别为1836万元、6023万元和1.02亿元。再往前追溯，国风塑业已连续7年扣非后亏损，最近一次扣非后盈利需追溯至2011年，当年国风塑业扣非后归属于上市公司股东的净利润为1522万元，而在2012年-2018年，国风塑业扣非后归属于上市公司股东的净利润分别为-2149万元、-5681万元、-4308万元、-6782万元、-4348万元、-5682万元、-3213万元。

保险公司以黄某改变被保险车辆使用性质为由拒绝在商业险项下承担保险责任。黄某提请诉讼。法院经审理，判决驳回了黄某的诉讼请求。为什么改变了运营性质差距会这么大呢？某险企内部人士对《每日经济新闻》记者表示，按照以往营运车辆的计算方法来算，私家车和营运车的保费差一倍左右，保险公司一直都有针对营运车辆的相关险种和费率，此险种的投保人主要是出租车等与租赁业务相关的车辆。由于保费不一样，当然理赔范围也是不同的。如果私家车是从事快车、专车营运的车主，最好将商业车险变更为营运车辆保险，虽然会增加些保费，但理赔更有保障。

责任编辑：李思阳来源：经济参考报日本央行30日宣布将短期利率维持在-0.1%，并将通过购买长期国债的方式把长期利率维持在零左右，同时暗示可能实施新刺激措施以应对潜在经济恶化前景，加入了全球主要央行扩大宽松的货币政策潮流。但分析人士认为，与下行的经济态势相比，各国央行刺激经济的“弹药”数量、质量都十分有限，重拾经济增长动力需要多举措并重。

而作为合资车企的代表，上汽大众方面同样也推出了颇具市场竞争力的新能源车型——途观L PHEV。作为大众集团首款合资混动SUV，途观L PHEV备受外界关注，也被认为是主流合资新能源SUV破局新能源市场的强大信号。尽管该车型在今年8月成都车展上才与消费者见面，但凭借强大的产品力与品牌力，途观L PHEV十月底上市后迅速获得了消费者和市场的青睐。与此同时，帕萨特PHEV同步上市，该车型不仅集成了全新一代帕萨特的越级品质，补贴后24.99万元的售价在B级车领域亦颇具竞争力。两款新能源车型的密集登场，助力上汽大众进一步拓展了新能源市场，也收获了相当不错的市场表现，上市首月销量已突破两千台。

刘荣华与陈丽的关系则从重庆翰恩机电设备有限公司说起。陈丽在重庆翰恩机电设备有限公司担任法人，该公司注册时间为2011-06-24。根据天眼查变更信息发现，2013年4月15日，刘荣华曾将重庆翰恩机电设备有限公司股权转让给陈丽。这说明2013年刘荣华已经与陈丽已经认识。根据天眼查资料显示，重庆翰恩机电设备有限公司目前已经注销。

美国做法不仅受到各国谴责，更遭到市场“打脸”。就在美方2000亿美元征税清单公布的前一天，新能源汽车制造商特斯拉宣布落户上海临港，将打造特斯拉超级工厂。美国芝加哥市市长伊曼纽尔11日率大型经贸代表团访华，与中国商讨贸易投资合作。作为美国制造业代表的摩托车制造商哈雷-戴维森公司也在日前表示，为躲避欧盟对美国的关税报复，决定将部分生产从美国转向海外工厂。重大投资项目关乎企业命运，在经贸摩擦的当口，投资者们以“用脚投票”的方式向白宫明确表示：人为切断各国经济的资金流、技术流、产品流、产业流、人员流，不仅绝无可能，也不符合历史潮流，只会损害世界，伤及自身。