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这与德系车企在长期内积累的发展优势分不开。而当这种优势逐渐缩小时，又不愿意正视汽车行业出现的新趋势，而是寄希望于通过“盘外招”继续享受特权地位。这种现象恶化之后的结果分成了两部分，一是导致了“排放门”丑闻，震惊了汽车界，并被处以总额数百亿欧元的罚款和赔款。二是错过了这一波汽车行业技术革命的先机。

4月17日晚间，中央纪委国家监委网站宣布称，中国华融党委书记，董事长赖小民个人涉嫌严重违纪违法，目前正接受纪律审查和监察调查。受此影响，4月18日，中国华融旗下企业华融投资股份、华融金控、中国华融在香港停牌。赖小民于2009年加入中国华融 （A-/负面/A-2），2012年被任命为董事长兼党委书记，标普表示赖小民因带领公司快速发展业务而闻名。

一名曾在日本工作的以色列高级外交官也对该报称，选择不寻常的餐具完全是“一个愚蠢而浑然不觉的决定”。“在日本文化中，没有什么比鞋子更加龌龊了，”这名以色列外交官接着说道：“他们不仅不会穿着鞋子进入家中，而且在办公室里也找不到鞋子，甚至首相与内阁官员及议会议员在他们的办公室里也不穿鞋。”

从毛利率来看，近几年来，包括长安汽车在内的车企毛利率也不断呈现出下滑之势。从2014年开始，长安汽车的毛利率逐年下滑，从当年的18.23%一路下降至14.65%，在2019年半年报中，毛利率进一步下降至7.77%。而随着汽车向着“四化”的方向转型，汽车产业链上的利润点更多在从传统的机械制造向电子电气领域转移，虽然长安汽车也在向智能化转型，发布了“北斗天枢计划”，但这一计划背后同时也意味着高额的投入和长期的利润回报周期。

同时，汇源果汁非执行董事阎焱离职，阎焱表示，在向董事会提出有关相关贷款的问题近一年后，有关问题仍然不明确且尚未解决。阎焱认为，这种情况下，并审慎考虑有关事宜后，其作为非执行董事能力有限，因而辞任。前后时间，汇源果汁执行董事崔现国退休，非执行董事许清流辞职，独立非执行董事赵亚利、梁民杰均辞职。

2019年1月4日，中国裁判文书网公布了这起特大强迫劳动案件的判决书，判决书显示：四个团伙的13名犯罪分子因犯强迫劳动罪，被一审法院分别判刑1年至6年。尽管在这场判决中，团伙中的犯罪分子悉数受到了法律的制裁，但是，人们却难免对量刑结果感到有些失望。“强迫劳动”是一个高度抽象的法学术语，听起来没有多少感情色彩。然而，这些受害“奴工”的故事却是如此的活生生、血淋淋，让人无法不对他们产生深切的同情。