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目前，吉利控股的业务分别由5家子公司运营，其中吉利汽车集团负责吉利、领克、宝腾和路特斯品牌，沃尔沃汽车集团负责沃尔沃与Polestar，吉利商用车集团负责远程商用车等项目，吉利集团负责曹操专车、飞行汽车等新业务，铭泰集团则涉及教育、体育等产业。

“政事儿”（微信ID：xjbzse）注意到，秦刚上述回应，得到了很多人的认同，国防大学教授金一南2009年一次接受采访时，就曾评价说，“我就觉得他说的很生动、很幽默、而且切中要害，讲得很好”。中国军费问题历来是一些外媒的关注焦点。在2014年3月的一次例会上，回应一个外媒记者关注中国军费增长的提问时，秦刚说，中国的国防开支随着中国经济的发展有适度增加，完全是合情合理的，没什么可值得大惊小怪的。

李东辉将吉利目前的现状与大众集团做类比：“吉利相当于大众，沃尔沃相当于奥迪，路特斯相当于保时捷，宝腾相当于斯柯达。”在他看来，吉利海外扩张的逻辑包括两个层面，一是不断增加吉利的品牌梯队或者填补市场空白，此前收购多个品牌即是出于此种考虑，二是为打造未来汽车的全生态链而提前做战略准备，例如收购飞行汽车、盛宝银行，与高铁Wifi进行合作等等。

这位保安告诉记者，公司将于5月21日召开股东大会，届时可以过来向公司高管了解具体情况。离开公司，记者立即联系了张家港市公安局。该局相关负责人表示，钟玉已被刑事拘留，主要是涉嫌挪用资金罪，具体金额尚在核查中。这位负责人说，随着案件的进一步侦办，不排除钟玉还涉嫌其他方面的犯罪。

2009年4月，有记者就所谓“中国网络间谍系统”提问，秦刚回应说，国外一些人热衷于捏造所谓“中国网络间谍”的谣言，其说法完全是无中生有。“在国外，有一种鬼魂叫冷战，有一种病毒叫中国威胁论，冷战鬼魂附体的人携带着中国威胁论的病毒，不时发作，这些人利用谣言抹黑中国的企图决不会得逞。”

社融增速趋势保持平稳：1、总量政策吻合，经济结构分化，预计社融增速的趋势将保持平稳。2、节奏上，一季度由于高基数效应社融增速存在一定压力，二季度反弹概率较大。三、利率趋势在谈到利率趋势问题上，李刚表示，利率长期处在下行趋势。首先，人口老龄化趋势会降低储蓄率，对利率形成向上拉力，而劳动人口增速下滑对利率形成向下拉力。哪个因素占主导？根据日本历史经验，相比人口老龄化，劳动人口增速对利率的影响更大，因此长期较低的劳动人口增速决定利率中枢也将维持在低位。