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日图于低位震荡，上方依然受50日均线的打压较明显，下行压力仍较重。4小时图虽探底回升，但上方1.14关口附近的阻力或限制其上涨空间。1小时图从1.1270一线以来的上行动能目前有所欠缺。日内可于1.1385附近轻仓做空多。支撑位：1.1270/1.1200/1.1140

以上是我们这一段时间在做的工作，给大家作一个介绍。下一步我们会在系统梳理改革任务的基础上，对照2020年国企改革取得突破性进展的要求，在一些重点领域和关键环节进一步加快推进改革，努力交出一个让人民满意的答卷。袭艳春：国企改革是一个很宏大的问题，彭秘书长已经用尽量简练的语言来讲了，但是感觉还有很多需要进一步沟通的，将来有机会可以进一步跟记者交流。请继续提问。

从流动性来看，2016~2018年，公司的流动比率分别为1.29、0.93和0.97，速动比率分别为0.93、0.52和0.66，资产负债率分别为89.60%、110.45%和103.68%。由于存在累计未弥补亏损且公司主要现金流来自客户的预付款，因此公司总体负债率较高。截至2018年末，上海拓璞归母所有者权益为-1401.21万元，尚处于资不抵债的状况。

招股书（申报稿）预披露时间：2019年6月19日责任编辑：陈悠然 SF104原标题银保监会：对香港地区再保信用风险因子适用期限再延长1年来源 金融时报记者付秋实本报讯 记者付秋实报道 近日，中国银保监会修订了《保险公司偿付能力监管规则——问题解答第1号：偿付能力监管等效框架协议过渡期内的香港地区再保险交易对手违约风险因子》（以下简称《问题解答第1号》），明确将过渡期内香港地区合格再保险机构分入内地直保公司业务时适用的再保险信用风险因子方案期限再延长1年，截止日期为2020年6月30日。

对于15个省市提前一年实施国六排放标准，北京、上海、广州以及天津等地更是一步到位地实施“国六b”排放标准，车企需要一定的研发时间和资金来升级技术，倒逼车企全面提升发动机技术、降低排放。但现实情况却是多数车企还未做好准备，同时也面临消化国五排放标准库存车辆的压力。

业内普遍认为，国六排放标准的提前实施可能对消费者的影响有限，但对车企和经销商的影响可能会较大。全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，“国六排放标准的提前实施，一方面会对车企特别是自主品牌形成冲击；另一方面也会加剧经销商加速消化国五车型的紧迫感；此外消费者会产生持币观望态度，延迟购买车辆，这对短期内车市销量会产生一定影响。”因此当下如何平稳实现国五到国六的过渡，消化国六排放标准提前实施带来的影响，自然成为业内各方都需要经受的考验。