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让法律长“牙齿”，净化网络空间应常抓不懈多名行业人士认为，移动互联网和大数据等算法既可以成为处理违规操作的“滤镜”，也可以成为“精准开发病人”的“推手”。造成这种现象的原因之一，还是企业违法成本太低，牟取的利益远高于因此可能付出的成本。“全球范围内，针对互联网企业已经有不少‘天价罚单’案例，比如欧洲在5月下旬生效的数据保护和隐私监管法规，将对违法者处以最高达全球收入4%的罚款。”互联网律师董毅智以此举例说。

而百度近年来频繁的战略调整，也让教育业务必须随之改变航向。在教育事业部创立时，百度的战略口号是“连接人与服务”，其业务重心也还是O2O与移动端搜索。但在近年转向人工智能的过程中，各个部门都面临着组织架构与业务方向的调整。据《财经》报道，2017年1月，百度AI战略的指挥官、原COO陆奇把教育划分到“第四象限”：支持性业务、非关键使命。这意味着教育从原先的布局重点跌落到核心区之外。

看看下面西门子的股票趋势图我的感觉就是：一路做高，做高，再做高，卖出！似乎这正是我们中国股市里通用的做法，可这次我们被这位Reuter先生狠狠的玩了一把！再想想看，为什么库卡要跟美的签订不干涉和保密条款，竟长大7年之久呢？你花了巨大代价收购过来的企业，竟然自己毫无管理权，更要命的是你还不知道它的用户数据，俩眼一抹黑。

提及此次合作，长城国融总经理许良军表示，“贝因美作为中国民族奶粉行业的佼佼者，受内外部多重因素的影响，目前面临暂时性的经营困难和财务压力。为响应党中央、国务院关于纾解民营企业融资难和股权质押风险的号召，长城国融积极参与到贝因美脱困的工作中来，通过纾解企业股票质押融资风险，为企业的健康快速发展提供流动性支持，并积极推动贝因美业务结构调整和转型升级”。

虽然看似双赢，但细究其逻辑，似乎难以说通。在10km以上的路程中，滴滴快车和顺风车的差价可达1.5-2倍。那除了一些日常通勤省油的“佛系”车主以外，为什么还有许多司机愿意去接顺风车呢？事实上，随着顺风车补贴的逐渐滑坡，滴滴方面赋予了这一出行场景新的含义——社交。顺风车事业部总经理黄洁莉在公开场合曾表示顺风车出行是“一个非常有未来感、非常sexy的场景”。为强调“交友功能”，滴滴在推出顺风车业务时，也发布了诸多颇具暧昧意味的广告。比如“顺路是最好的套路，据滴滴研究院预测，每个周末的半天，都会在后海附近出现约786名孤单的乘客需要安抚。”官方明目张胆地将荤段子搬上广告牌，在路边明灭的灯光下，会有多少蠢蠢欲动的心？

就算美的签署了保密条款，人家就真的会信任你吗？我的回答是：NO！对于那些大型客户，比如大众，戴姆勒和宝马来说，担忧依然存在。因为他们在推出新款的前三年，就要将所有的生产数据交给机器人制作商。但是，这机器人制造商现在变成了中国人，所以就算有这样的保护条款，他们还是不信任数据安全性。